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媒体称扶贫资源不能平均化 不能“排排坐分果果”

2019-05-24 12:00 来源:中国经济网陕西

  媒体称扶贫资源不能平均化 不能“排排坐分果果”

    6、广大居民要盖好人畜饮用水缸,不要露天摆放、经营食品。《聊城市新旧动能转换重大工程实施规划》中明确指出,我市将着力推动有色金属及金属深加工、绿色化工、纺织服装、文化旅游、现代高效农业五大传统产业转向集群发展,促进资源优势转化。

市妇联启动了寻找最美家庭好家风故事巡讲活动,组织最美家庭成员成立巡讲团,深入社区、学校、企业讲述家庭故事,形成培育和践行社会主义核心价值观的正能量。12月金正数字创意工场被评为2016年度山东省新闻出版广播影视产业重点基地。

    据统计,本次人间有爱、义卖助力活动共筹得义卖善款和捐款元,活动善款已送到受助家庭手中。  此次赛事分新旧动能转换组、乡村振兴组、互联网组三个组别,参赛人员可个人申报,也可团队申报,申报人年龄不超过35周岁。

    关于补贴标准,《方案》指出,对未列入3年拆迁计划且集中供热管网不能到达的城中村、城郊村、小城镇以及农村地区,采用天然气、(深层、浅层)地热能、空气能、太阳能等清洁能源取暖的用户,纳入财政补贴范围。  方案确定的任务目标是,全面夯实我市竞技体育基础,完善竞技人才培养选拔体系,十三五期间,全面实现每县(市、区)有1所新型体校的目标,实现六有:有专职校长、有专门经费投入、有训练场所、有3个以上训练项目、有专职教练员、有在训运动员。

(记者王博李兆宪)责任编辑:赵鹏

    公司从最初招聘人员困难,动画类从业人员较少,到积极与各大高校展开合作,从源头引进人才,任家斌与他的团队先后与山东艺术学院、山东女子学院、泰山学院、聊城大学、聊城职业技术学院、聊城技师学院达成了战略合作关系,为各高校提供学生就业创业实习计划。

  (记者李长振通讯员韩金朋)新馆开放后,市民纷纷来馆参观,社会反响良好。

    在与时俱进的浙江文化滋养下,代代浙江人书写了一个又一个浙江故事,创造了一个又一个浙江传奇。

    刘一很不以为然:瑜伽让我的身体年轻健康,从内而外散发出气质,更让我在整个孕期身轻如燕。以后我要继续努力学习,把它的更多精髓运用在日常生活当中,争取达到事半功倍效果。

  因这条弧形河跨越河闸,所以叫越河。

    下到七八岁的小朋友,上到60多岁的老年人,业余选手和专业选手都参加到这场定向赛中,这也成为此次比赛最大的亮点之一。

    要求:选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题,不要套作,不得抄袭,不得泄露个人信息;不少于800字。  会议传达学习了中央全面深化改革委员会第二次会议精神,听取了经济体制、司法体制和社会治理体制改革专项小组改革推进落实情况汇报,研究通过了《聊城市市级国有资本经营预算管理暂行办法》《关于清理规范重点支出同财政收支增幅或生产总值挂钩事项的通知》《关于稳步推进农村集体产权制度改革的实施意见》《关于完善农村土地所有权承包经营权分置办法的实施意见》《关于加强耕地保护和改进占补平衡的贯彻落实方案》《市委、市政府领导同志领衔推进重点改革项目工作方案》等。

  

  媒体称扶贫资源不能平均化 不能“排排坐分果果”

 
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"忘掉传统轿车比例!" 来聊聊新君威设计

2019-05-24 08:59:13来源:汽车之家责任编辑:李明 点击量:
 
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    通用汽车历史上曾诞生了一位“汽车设计之父”——哈利·厄尔(Haley Earl),从此激励了车企们开始在造型设计上花费心思,开启了世界汽车设计的新篇章。设计副总裁Michael Simcoe去年刚刚上任,关于新君威的设计,他抛出了一句话:“要忘掉传统三厢轿车的经典比例!”,如今这带来了怎样的结果?

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 先聊聊新君威重要的三点变化

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● 设计副总裁如何定义新君威设计?

  在本届上海车展的通用展台上,我第一次见到了Michael,西装笔直、举止端庄、谈吐间早已出落成一位大牌车企高层领导的范儿。要知道他自1983年就进入了通用公司,从一名最普通的设计师起步,一干就是33年,去年的5月1日升任为通用汽车全球设计副总裁。专业汽车设计师出身的他,对别克新君威提出了非常高的要求。

  通用汽车做过一系列的用户调查,对于通用品牌的车型来说,大多数的消费者不希望它们一下子发生颠覆式的设计改变。当然,Michael也需要在原有车型设计基础上做出足够的创新。之所以得到这样的结论,一部分原因是前期概念车所收集到的用户反馈。

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  如何在原有的家族化设计语言中做出创新,让人一眼就分辨出这是全新一代的君威,同时又保留住别克品牌原有的设计特色?这是Michael一直在思索的事。同时,他也承认几年前的别克设计不够年轻化,所以年轻化设计也是新君威的一个重点。

● 新君威如何体现家族化设计的传承?

  如今每一家成熟的车企都在讲究家族化设计理念,它能提升品牌的辨识度,又能缩短汽车的设计周期。家族化设计最典型的例子就是车头的进气格栅、车灯等细节的造型,这往往也是车企们最先确定的设计特征。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

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上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 科技与设计的结合

  科技不仅能提升汽车的性能,有时候也能影响到外观设计的趋势,影响到人们的审美观。例如LED灯光技术的成熟,汽车的前大灯设计花样越来越多了,车灯可以变得更小,造型更加复杂,实现的功能也越来越多,是因为相比原先的卤素大灯、氙气大灯,LED灯源的体积可以做的更小,而亮度甚至更高。

  我们所解读的这台新君威配备了全LED大灯,但未来上市时,不同配置车型很可能会配备不同的灯光技术,因此,设计师需要照顾到氙灯或者卤素灯来设计整个灯腔,不能设计的太小。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  新君威的一个前大灯组包含37颗LED光源,通用将这套照明系统称为Matrix矩阵式LED大灯系统,这么多光源的作用下,让新君威能够实现多达8种智能照明模式,满足不同驾驶情况下的照明需求,例如通过前方摄像头识别对向来车时,局部LED光源会自动熄灭,避免造成会车时“照瞎”会车司机眼睛,有效保障了夜间的行驶安全性。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 忘掉传统的轿车设计!

  或许是基于中国人对汽车的传统认知,三厢轿车在国内的销量经久不衰,因此放眼全球的三厢轿车市场,通用最看好的也就是中国。当然,作为一款全球车型,全新君威的造型设计要打动的是全球消费者的心,那Michael会不会设计一辆保守而中庸的君威呢?

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  显然,Michael选择了相对激进的设计方案,新君威看上去更像是一款轿跑车型,车身线条变得非常流畅。较低车身姿态、溜背式的车顶弧线,这与上一代君威有着明显的差别,这肯定也是年轻人更愿意看到的变化。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  俗话说“一低遮百丑”,对于一款量产的乘用车来说,显然设计师不能为了造型美观而让新君威变成“低趴风”,因为它必须要满足一定的通过性。因此,Michael只有从设计上让这款车看起来显得更低矮。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  Michael在谈论新君威的设计时,不止一次的用到“Romantic”这个词来形容,他指的浪漫是车身形面给人感觉。让君威变得年轻化并不是要将线条一味地变锐利,想要展现年轻有张力的视觉冲击感,车身必须结合饱满的曲面设计,类似中国“刚柔并济”的古典思想,才是新君威所体现的形面语言。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  “我们可以用美术画作来打个比方,早期的别克车型像是古典派,而新君威更像是现代派,两者体现出不同时代的浪漫”,新君威车身的形面语言没有前者那样圆润饱满,为了追求时下的年轻化设计,凸显了锐利的线条,但依然有着饱满的形面来继承前者的张力和动感。

 总结

 

  在概念车Avista基础上,别克设计出了新一代的君威,与换代后的君越一样,改用了最新一代的家族化设计理念。新君威更注重了年轻化设计,流畅动感的车身线条让它看起来像是一款轿跑车型,形面设计犀利而且不失饱满的张力。汽车进行造型设计的过程很复杂,但对于消费者来说似乎很简单,喜欢或不喜欢只在一念之间。所以,你觉得呢?(文/图 汽车之家 夏志猛)

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